Incendio a bordo

Avete mai pensato al rischio che può correre un’imbarcazione per un incendio a bordo?

Statisticamente un incendio su una imbarcazione a vela avviene su unità di oltre 30 anni.
È pertanto da imputare prevalentemente al deperimento degli impianti, quindi alla loro mancata manutenzione, l’indiziato numero uno per il propagarsi delle fiamme a bordo, è il circuito elettrico e la strumentazione a questo collegata.
Seguono l’impianto del gas e la mancata cautela nello stivare liquidi infiammabili.
A seguire, una breve promemoria che, a partire dal motivo scatenante, ci spiega cosa fare e non per scongiurare roghi dalle conseguenze potenzialmente disastrose.

Cortocircuito
Evitare di effettuare collegamenti, riparazioni ed altri interventi se non si dispone di adeguata competenza; non sostituire un fusibile che salta spesso o, peggio, un filo elettrico con uno di portata maggiore.
Prevenzione. Controllare che non ci siano fili scoperti o usurati, contatti difettosi che fanno scintille. Disattivare gli impianti elettrici quando non si è a bordo.

Cortocircuito o scintille dalle batterie
Evitare di fumare mentre si controllano gli accumulatori o si interviene sui relativi cavi; non posizionare in prossimità degli accumulatori o in gavoni confinanti, flaconi con liquidi o gas infiammabili.
Prevenzione. Tenere le batterie sempre pulite e ben isolate, verificare i contatti ed evitare l’accumulo di sporco e polvere nel relativo vano.

Stufe elettriche o altri apparecchi che possono surriscaldarsi
Mai lasciarli accesi con la barca incustodita.
Prevenzione. Controllare che non ci siano fili usurati o fusi dal calore.

Prese elettriche
Non sovraccaricarle per esempio utilizzando prese triple.
Prevenzione. Controllare che non ci siano parti usurate o fuse dal calore.

Surriscaldamento o perdite d’olio del motore entrobordo
Non trascurare la rimozione di perdite d’olio o di carburante

Prevenzione. Installare un estintore automatico nel vano motore; verificare il funzionamento dell’impianto di raffreddamento; tenere pulito l’entrobordo e il suo vano; spegnere il propulsore durante i rifornimenti; verificare che ci sia circolazione d’aria; aerare il vano motore prima di mettere in moto o accendere il ventilatore se presente; eliminare eventuali perdite di carburante dalla sentina.

Fornello della cucina
Il cibo o l’olio in pentola prendono fuoco, schizzano e infiammano. Mai lasciare il fornello acceso senza sorveglianza; lasciare fiamme libere; poggiare strofinacci sulla cucina; conservare fiammiferi vicino ai fornelli; gettare acqua sulla fiamma libera che eventualmente si sviluppasse.

Prevenzione. Utilizzare preferibilmente la pentola a pressione; evitare di friggere o eventualmente utilizzare paraspruzzi sopra la padella.

Circuito del gas
La bombola o le tubature perdono; il gas si accumula in sentina con rischio di esplosione. Evitare di custodire le bombole del gas all’interno dell’imbarcazione.

Prevenzione. Chiudere sempre i rubinetti dopo l’uso (sia del fornello che della bombola); ispezionare regolarmente il circuito per controllare eventuali perdite